绿色出行成都规划“两网多线”慢行交通体系

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成都7月5日电(记者李春雨)7月5日下午,记者从成都市政府新闻办召开的“全面体现新发展理念的国家中心城市规划建设新举措”新闻发布会上获悉,成都将实施重大城市建设项目,加快建设和完善慢行交通系统。 形成4800多公里的自行车交通网络和4500多公里的步行交通网络,营造以公共交通和慢行为主的绿色出行环境。

关键词:600多公里轨道交通

4800多公里自行车交通网

4500多公里步行交通网

成都市建委总工程师陈顺之表示,新一轮轨道交通建设将全力支持城市“东扩、南扩、西控、北改、钟繇”战略,重塑城市经济地理格局 以高密度铁路快线为龙头,支撑“一山两翼”的新城格局,12条连接东部工业新城的轨道交通线路初步建成,并制定了“四轨两枝”的短期建设规划。

成都科学编制了城市轨道交通网络规划,该规划由四个部分组成:“全市性全国轨道交通、全市性铁路、城市轨道交通和多模式轨道交通”,总里程约3273公里(包括全国轨道交通823公里),共同构建了覆盖全球、融合“三条铁路”的全市性轨道网络

目前,第三期建设计划已获批准,全长508公里,建设已全面展开。129公里已经投入使用,438公里正在建设中。我们正在加快批准第四阶段的建设计划。到2022年,该市的轨道交通运营总量将超过600公里。 推进城际轨道交通区域一体化发展,实现高铁交通圈半小时覆盖周边城市,串联成都平原“1+7”城市群,一小时覆盖川南城市群和成渝经济区主要城市。

全面完善城市内外快速交通转换和无障碍功能,重点加强城市东西部辐射通道和快速道路建设。到2020年,将建成“三环十五”高速公路和“三环十五”城市快速路网,支持“双核联动、多中心支撑”网络城市群和都市圈的发展。

另一方面,我们将加快慢行交通系统的建设和改善。规划了“两网多线”慢行交通系统,形成4800多公里的自行车交通网络和4500多公里的步行交通网络。我们将创造一个以公共交通和慢行为重点的绿色旅游环境。我们将在近期重点建设“5+N”慢行交通系统,为提高人居质量、建设西部综合交通枢纽提供支持,为市民创造安全、便捷、舒适、优质的慢行交通环境。

关键词:320所新建中小学幼儿园

陈顺之表示,根据国家中心城市定位,城市公共设施升级改造的实施将会启动。 一方面,建设一批高质量的城市主要功能设施,建设一批高标准的文化体育功能设施,包括奥林匹克体育中心、国际足球中心、城市音乐厅、露天音乐公园、音乐广场等。

另一方面,以市民需求为导向,加快城市15分钟基本公共服务圈建设,推进教育、医疗、体育、养老等公共配套设施建设。优先建设农贸市场、中小学、幼儿园等市民急需的配套设施,加快完成区域功能差异短板,到2020年新建320所中小学、幼儿园等730个社区服务设施,构建城市社区服务设施体系,为建设和谐宜居城市提供坚实的功能支撑。

关键词:建设67个小公园和微绿地

致力于“城市病”据悉成都将全面推进生态环境体系建设。按照“绿化、景区、无障碍、参与”的理念,加快生态区、绿道、公园、小公园、微绿地五级城市绿化体系建设,通过绿道体系将五级城市绿化体系有机衔接 加快“一轴两山三环七带”天府绿道体系建设,以此为起点,全面推进城市生态绿化体系建设,打造一个让人们放慢脚步、平静下来、亲近自然、享受生活的共享空空间。

其中,锦江沿线天府绿道、环城生态区天府绿道、三环路熊猫绿道将于近期开工建设。项目一期工程将于2018年春节前向公众开放,距城市周边生态区34公里,一环路沿线的天府绿道将于2020年基本建成。 在中心城区开展小城市公园、微绿地和立体绿化建设,加快“300米看绿,500米看绿”的城市公园绿地系统建设,提前建成67个小公园和微绿地。市民可以进入附近生态、参与性、艺术性的绿色空房间,为建设中国美丽的模范城市奠定坚实的生态基础。

成都,结合滨水绿道建设宜居滨水工程,通过城市修复和生态恢复加快7.4公里市政示范工程建设“宜居滨水,活水成都” 结合小街区改造,植入新的形式和文化元素,因地制宜塑造特色街区,继续推进9部示范电影和18个小街区改造升级项目,同时推进城市屋顶绿化和垂直绿化工程,提高城市形态质量。

为应对城市内涝和“道路拉链”等城市病害,成都不断探索建设城市地下公用隧道和海绵城市。两者同时规划建设,相辅相成,形成了一批精品管道廊道和海绵城市项目。到2020年,管廊将建成200公里左右,全面建成130个海绵示范工程,共同促进城市功能和城市质量的提高。

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