剖析车市 2019上半年竞争格局报告

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2018年底,我们发布了《2018年中国乘用车市场竞争格局洞察报告》,通过竞争格局图分析了2018年中国汽车市场的变化。 2019年上半年已经过去,让我们看看乘用车市场发生了什么变化。

5个句子,带您全文阅读:

1。乘用车市场的重心转移到高端;

2。轿车市场的销售开始集中在头上;

3.suv市场继续细分并重建竞争关系;

4。 mpv市场开始形成独立的影响力范围;

5。中国品牌与外国品牌之间的关系被疏远了。

传统能源汽车市场的整体竞争格局

乘用车市场(传统能源汽车市场)的竞争格局随时间变化,其背后的原因可以判断市场趋势。 2019年乘用车市场的竞争格局呈现出几个重要的特征趋势:

a。乘用车市场的重心转移到高端

乘用车市场竞争格局中的车辆分布呈现出左右偏低的趋势。越靠近右侧,车辆水平和价格定位就越高。经过几年的发展和变化,左侧的低端微型汽车,小型汽车和小型suv市场正在逐渐下降,甚至消失。在右侧,大中型汽车,大型汽车,大中型suv市场正在扩大,产品活跃而充满活力。充分。趋势是整个乘用车市场的重心正在转向高端市场。

b。轿车市场的销售开始集中在头上

尽管轿车市场并未显示出suv市场的总体情况,但新产品并不多,但重要的核心车型已经升级并且更具竞争力。轿车市场的集中度越来越高,用户需求集中在各个竞争圈子的标杆模型上。

c.suv市场继续崩溃并重构竞争关系

suv市场正在推出越来越多的车型,竞争也非常激烈。为了寻求差异化的竞争力,许多模型开始寻求跨层次的市场定位,填补层次间市场之间的空白,甚至开拓新的市场空间。更长的时间摆脱竞争者,降低价格定位和降级竞争,甚至通过跨境产品功能寻求开拓蓝海市场。suv市场竞争格局在未来将面临不断的重建。

d.mpv市场开始形成独立的势力范围

经过多年的发展,mpv已逐渐从商业和商业领域进入国内市场,并被普通用户所接受。反映在竞争格局中,它将开始摆脱之前分散在suv市场中的情况,并建立一个独立的mpv影响范围。

e。中国品牌和外国品牌之间的关系被疏远了

过去几年中,中国汽车品牌发展迅速,但2017年后市场的整体下滑带来了巨大挑战。中国品牌一度追赶的势头有所回落。在竞争激烈的市场中,各个级别市场的位置都与外国品牌分开,甚至存在缺陷。在未来几年中,中国品牌将继续洗牌,最终只有少数品牌能够生存并满足汽车市场的下一轮发展。

实际上,不仅中国品牌,主流外国品牌,甚至是奢侈品牌都面临着洗牌,还会有更多的品牌退出。在低迷时期,生存是第一要务,但也有必要保护品牌形象和定位,并欢迎新时代的到来。

(原标题:2019年上半年竞争市场报告分析)

(编辑器:DF515)

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