坐拥新能源车牌,梅赛德斯-奔驰 A 250 e / B 250 e 首发

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16: 11: 53宽哥看着车

日益严格的排放标准迫在眉睫,豪华车领导品牌梅赛德斯 - 奔驰制定了节能改造政策。它将基于新创建的电动汽车品牌“EQ”。有四种主要类型的车辆,由入口安排。为了顺利,它将是轻型混合动力EQ Boost,PHEV插电式混合动力EQ Power,AMG高性能PHEV EQ Power +和纯电动EQ。根据梅赛德斯 - 奔驰的计划,到2022年将推出50多辆电动汽车。涵盖其所有产品线。

最近,梅赛德斯 - 奔驰宣布NGCC小型车系列首次推出了EQ Power插电式混合动力车。第一波列表是销售量最大的A和B等级,相应的型号是A 250 e和B 250 e(国内型号是A 260 e和B 260 e)。预计到2019年底,梅赛德斯 - 奔驰销量阵容中将有10款插电式混合动力车型,到明年年底将扩展至20多款车型,涵盖旗舰车型S 560 e到最新的。 NGCC代表,其中C和E等级是唯一提供柴油PHEV的,而EQ Power系列中的下一代将是GLE,纯电动范围可达100公里。

A级EQ Power型号计划用于A 250 e和A 250 e Sal。德国的当地价格为36,943欧元和37,300欧元(约合人民币2.97-29.25百万元),而B级只有B 250的单一规格。价格为37,663欧元(约合人民币295,300元)。动力配置基于M282系列1.3升横向直列四缸涡轮增压发动机,最大输出功率为160hp/250Nm。它配备永磁电动机,可输出75kW/300Nm输出。集成输出为218hp/450Nm,带8F-DCT。双离合器变速箱,A 250 e双规格0-100km/h分别为6.6秒和6.7秒,极限速度为235km/h,240km/h,B级零搜索加速度为6.8秒,顶部速度为235km/h。

A级或B级EQ Power型号均采用水冷式锂离子电池供电,重量为150kg,电容为15.6kWh。电池组隐藏在后排座椅下,纯电动行驶速度可达140km/h。根据NEDC测试值,A 250 e纯电动范围为74-76km,而B 250 e为70-77km。如果使用最新版本的WLTP进行测试,纯电动里程将降至60-68公里和56-67公里。

通过7.4kW Wallbox壁挂式AC充电,从剩余的10%充电至全功率需要1小时45分钟。如果以较高功率DC执行,则可在25分钟内从10%充电至80%。电力。与常规车型一样,A 250 e和B 250 e也提供三种驾驶模式:舒适性,ECO和运动,允许车主在剩余的电气设备之间切换。

另外,由于它是电动汽车,两辆车还可以通过方向盘后面的拨片调节动能回收。有五种模式可供选择:

D Auto(与ECO Assist一起使用以调节不同路况下的动能回收)

D +(滑动模式)

D(低动能回收)

D - (适度动能回收)

D - - (高动能回收),这使单踏板驱动成为可能,因为在大多数情况下,动能回收增加,以消除制动的需要。

MBUX汽车娱乐系统还具有EQ Power型号的专用接口。梅赛德斯我的应用程序还可以远程控制车辆功能,旅行计划,导航,移动支付,查询电源/充电时间,查找充电桩等。“你好,梅赛德斯 - 奔驰”语音命令可以寻找附近的充电站,以便司机将不再有“里程焦虑”的问题。

越来越严格的排放标准迫在眉睫。豪华车的领先品牌梅赛德斯 - 奔驰已经制定了节能改造政策。从新创建的电动车品牌“EQ”开始,有四种主要类型的车辆需要区分。从入门级开始,轻型混合动力EQ Boost和PHEV插电式混合动力EQ P按轻型混合动力EQ Boost和PHEV插电式混合动力EQ P的顺序排列。根据梅赛德斯 - 奔驰的计划,将有50多辆电动汽车于2022年推出,涵盖其所有产品线。

最近,梅赛德斯 - 奔驰宣布首次在NGCC系列中推出EQ Power插电式混合动力车。列表的第一波是A类和B类,销量最大。相应的型号为A级250 E和B级250 e(国内型号为A 260 E和B 260 e)。预计到2019年底,奔驰将在其销售团队中拥有10款插电式混合动力车型。到明年年底,HEV车型将扩展到20多个车型,涵盖最新的NGCC代表的旗舰型号S 560e,其中C级和E级仍然是唯一供应柴油PHEV的车型,而下一代EQ Power系列车将采用GLE,具有100公里的纯电动范围。

A级EQ Power型号计划用于A 250 e和A 250 e Sal。德国的当地价格为36,943欧元和37,300欧元(约合人民币2.97-29.25百万元),而B级只有B 250的单一规格。价格为37,663欧元(约合人民币295,300元)。动力配置基于M282系列1.3升横向直列四缸涡轮增压发动机,最大输出功率为160hp/250Nm。它配备永磁电动机,可输出75kW/300Nm输出。集成输出为218hp/450Nm,带8F-DCT。双离合器变速箱,A 250 e双规格0-100km/h分别为6.6秒和6.7秒,极限速度为235km/h,240km/h,B级零搜索加速度为6.8秒,顶部速度为235km/h。

A级或B级EQ Power型号均采用水冷式锂离子电池供电,重量为150kg,电容为15.6kWh。电池组隐藏在后排座椅下,纯电动行驶速度可达140km/h。根据NEDC测试值,A 250 e纯电动范围为74-76km,而B 250 e为70-77km。如果使用最新版本的WLTP进行测试,纯电动里程将降至60-68公里和56-67公里。

通过7.4kW Wallbox壁挂式AC充电,从剩余的10%充电至全功率需要1小时45分钟。如果以较高功率DC执行,则可在25分钟内从10%充电至80%。电力。与常规车型一样,A 250 e和B 250 e也提供三种驾驶模式:舒适性,ECO和运动,允许车主在剩余的电气设备之间切换。

另外,由于它是电动汽车,两辆车还可以通过方向盘后面的拨片调节动能回收。有五种模式可供选择:

D Auto(与ECO Assist一起使用以调节不同路况下的动能回收)

D +(滑动模式)

D(低动能回收)

D - (适度动能回收)

D - - (高动能回收),这使单踏板驱动成为可能,因为在大多数情况下,动能回收增加,以消除制动的需要。

MBUX汽车娱乐系统还具有EQ Power型号的专用接口。梅赛德斯我的应用程序还可以远程控制车辆功能,旅行计划,导航,移动支付,查询电源/充电时间,查找充电桩等。“你好,梅赛德斯 - 奔驰”语音命令可以寻找附近的充电站,以便司机将不再有“里程焦虑”的问题。

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