云度π3/特斯拉Model 3又“燃”了,新能源市场首次负增长

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南宁的云被π3摧毁,官方没有回应

在2019年上半年,新能源汽车的自燃事故引起了很多人的关注。特斯拉和威莱等许多品牌发生自燃事故,不仅引起消费者对新能源汽车的担忧,还迫使监管部门发布相关文件加强。管理疑难解答最近,另一支汽车制造部队“射入体内”并自发点燃。

8月10日,广西南宁一辆新能源汽车自燃,火灾非常严重。据了解,该消防车是新能源汽车的第二款纯电动SUVπ3。从视频中可以看出,火灾位置位于车辆后部的底部,并且怀疑电池组已经损坏。车辆几乎被烧毁,因为没有采取紧急措施。至于自燃事故的原因,云都新能源尚未对事故作出正式回应。

“自发燃烧”是当前电动汽车中非常敏感的话题。关于“电动汽车自燃比例高于燃料汽车”或“燃料汽车更容易自燃,电动汽车安全性更高”这一主题也存在很多争论。目前,电气化的发展是当前的大趋势,但在快速发展的同时,有必要充分考虑动力电池的使用安全性,制定相应的控制措施。小店小店认为,作为一家公司,应认真对待电动车出现的安全问题,及时公布事故原因。

特斯拉模型3在发生火灾后或由于自动驾驶功能而爆炸

高速公路上撞上一辆停放的拖车,然后发生火灾和爆炸。

据报道,特斯拉3型在上述事故发生时处于自动驾驶状态。特斯拉3型车主阿列克谢特列季亚科夫说,他在驾驶方向盘的同时正在驾驶辅助模式。车主还说他以每小时100公里(62英里)的速度行驶,这是一个限速。他在事故中摔断了腿,他的两个孩子只受伤了。幸运的是,他们都逃离了汽车。

据俄罗斯媒体Zvezda称,俄罗斯警方认为,由于其自动驾驶功能,3型火灾或爆炸的原因可能已经失败。 “特斯拉当时可能一直处于自动驾驶状态,无法识别前方的预告片,然后爆炸并爆炸,”俄罗斯警方说。

事实上,这并不是特斯拉第一次因自动驾驶而发生事故。此前,特斯拉的自动驾驶汽车也与在高速公路上停下或停滞的车辆相撞,包括2016年在中国发生的致命事故。

驾驶是一项涉及公共安全,社会规则等的复杂行为。从技术研发的突破到实际规模运作,中间还有许多亟待解决的问题,这些都需要时间。当然,汽车的发展趋势必须是智能的,但至少从现在开始,还有很长的路要走。

新能源乘用车市场面临第一次负增长,同比下降4.2%

几天前,联合会宣布在2019年7月生产和销售全国乘用车。

根据协会的数据,7月份新能源狭窄乘用车销量为68,800辆,同比下降4.2%,同比下降48%。 6月份,新能源汽车销量仍达到13.4万辆,比上月增长38.7%,同比大幅增长98.7%。在7月份出现延误的情况下,1 - 7月新能源狭窄乘用车批发销量下降至53.7%(645,000辆),今年上半年增长65.9%(577,000辆) )。 )。

从具体细分市场来看,7月份纯电动客车批发同比增长9%,环比增长54%; 7月份,混合动力汽车同比下降27%,环比下降16%。可以看出,纯电动汽车和插电式电动汽车都经历了急剧下滑。

在这方面,协会秘书长崔东树指出,7月份新能源市场销量大幅下滑的原因是由于补贴退出造成的销售成本急剧上升。在6月底,很难快速应对生产和销售各方面的成本变化。不过,崔东树认为,随着旧能源汽车清仓的撤离,新上市电动汽车的表现普遍提升,预计短期下跌后,将逐步回归成长通道。

汽车零部件巨头大陆集团宣布转型为电气化

无论现在有多少关于新能源汽车的问题,毫无疑问,电气化是未来汽车发展的大方向。最近,据国外媒体报道,全球第二大汽车零部件制造商大陆集团宣布向电气化过渡。该公司将不再投资开发内燃机部件,但将更加关注它。力和资金都放在电力驱动系统上。

大陆集团动力总成部门负责人Andreas Wolf表示:“我们的客户越来越多地转向电动机。为了跟上客户和市场的步伐,我们正在加快行动,更加系统地关注我们的优势并瞄准未来我们拥有广泛而成功的应用经验的电动汽车。通过这一战略和逐步优化投资组合,我们的目标是确保动力总成业务长期发展。保持财务实力,竞争力和可持续性。“

他补充说:“显然,未来是电气化的未来,我们相信过渡阶段几乎肯定会以驱动系统的组合为特征。换句话说,传统的内燃机将继续用于许多与有效的混合技术相结合,将为减少排放做出重大贡献。“

向电气化转变是全球趋势,汽车制造商正在跟上这种电气化趋势。在过去两年中,包括宝马,大众,梅赛德斯 - 奔驰和其他汽车公司在内,他们已宣布计划增加电动汽车的销量,并更倾向于在现有汽车组合中实现电气化。

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南宁的云被π3摧毁,官方没有回应

在2019年上半年,新能源汽车的自燃事故引起了很多人的关注。特斯拉和威莱等许多品牌发生自燃事故,不仅引起消费者对新能源汽车的担忧,还迫使监管部门发布相关文件加强。管理疑难解答最近,另一支汽车制造部队“射入体内”并自发点燃。

8月10日,广西南宁一辆新能源汽车自燃,火灾非常严重。据了解,该消防车是新能源汽车的第二款纯电动SUVπ3。从视频中可以看出,火灾位置位于车辆后部的底部,并且怀疑电池组已经损坏。车辆几乎被烧毁,因为没有采取紧急措施。至于自燃事故的原因,云都新能源尚未对事故作出正式回应。

“自发燃烧”是当前电动汽车中非常敏感的话题。关于“电动汽车自燃比例高于燃料汽车”或“燃料汽车更容易自燃,电动汽车安全性更高”这一主题也存在很多争论。目前,电气化的发展是当前的大趋势,但在快速发展的同时,有必要充分考虑动力电池的使用安全性,制定相应的控制措施。小店小店认为,作为一家公司,应认真对待电动车出现的安全问题,及时公布事故原因。

特斯拉模型3在发生火灾后或由于自动驾驶功能而爆炸

高速公路上撞上一辆停放的拖车,然后发生火灾和爆炸。

据报道,特斯拉3型在上述事故发生时处于自动驾驶状态。特斯拉3型车主阿列克谢特列季亚科夫说,他在驾驶方向盘的同时正在驾驶辅助模式。车主还说他以每小时100公里(62英里)的速度行驶,这是一个限速。他在事故中摔断了腿,他的两个孩子只受伤了。幸运的是,他们都逃离了汽车。

据俄罗斯媒体Zvezda称,俄罗斯警方认为,由于其自动驾驶功能,3型火灾或爆炸的原因可能已经失败。 “特斯拉当时可能一直处于自动驾驶状态,无法识别前方的预告片,然后爆炸并爆炸,”俄罗斯警方说。

事实上,这并不是特斯拉第一次因自动驾驶而发生事故。此前,特斯拉的自动驾驶汽车也与在高速公路上停下或停滞的车辆相撞,包括2016年在中国发生的致命事故。

驾驶是一项涉及公共安全,社会规则等的复杂行为。从技术研发的突破到实际规模运作,中间还有许多亟待解决的问题,这些都需要时间。当然,汽车的发展趋势必须是智能的,但至少从现在开始,还有很长的路要走。

新能源乘用车市场面临第一次负增长,同比下降4.2%

几天前,联合会宣布在2019年7月生产和销售全国乘用车。

根据协会的数据,7月份新能源狭窄乘用车销量为68,800辆,同比下降4.2%,同比下降48%。 6月份,新能源汽车销量仍达到13.4万辆,比上月增长38.7%,同比大幅增长98.7%。在7月份出现延误的情况下,1 - 7月新能源狭窄乘用车批发销量下降至53.7%(645,000辆),今年上半年增长65.9%(577,000辆) )。 )。

从具体细分市场来看,7月份纯电动客车批发同比增长9%,环比增长54%; 7月份,混合动力汽车同比下降27%,环比下降16%。可以看出,纯电动汽车和插电式电动汽车都经历了急剧下滑。

在这方面,协会秘书长崔东树指出,7月份新能源市场销量大幅下滑的原因是由于补贴退出造成的销售成本急剧上升。在6月底,很难快速应对生产和销售各方面的成本变化。不过,崔东树认为,随着旧能源汽车清仓的撤离,新上市电动汽车的表现普遍提升,预计短期下跌后,将逐步回归成长通道。

汽车零部件巨头大陆集团宣布转型为电气化

无论现在有多少关于新能源汽车的问题,毫无疑问,电气化是未来汽车发展的大方向。最近,据国外媒体报道,全球第二大汽车零部件制造商大陆集团宣布向电气化过渡。该公司将不再投资开发内燃机部件,但将更加关注它。力和资金都放在电力驱动系统上。

大陆集团动力总成部门负责人Andreas Wolf表示:“我们的客户越来越多地转向电动机。为了跟上客户和市场的步伐,我们正在加快行动,更加系统地关注我们的优势并瞄准未来我们拥有广泛而成功的应用经验的电动汽车。通过这一战略和逐步优化投资组合,我们的目标是确保动力总成业务长期发展。保持财务实力,竞争力和可持续性。“

他补充说:“显然,未来是电气化的未来,我们相信过渡阶段几乎肯定会以驱动系统的组合为特征。换句话说,传统的内燃机将继续用于许多与有效的混合技术相结合,将为减少排放做出重大贡献。“

向电气化转变是全球趋势,汽车制造商正在跟上这种电气化趋势。在过去两年中,包括宝马,大众,梅赛德斯 - 奔驰和其他汽车公司在内,他们已宣布计划增加电动汽车的销量,并更倾向于在现有汽车组合中实现电气化。