杭临城际铁路最新进展:凤绿区间隧道右线贯通

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浙江24小时 - 钱江晚报记者吴崇元通讯员亓百星

连接杭州的主要城市和临安的杭林城际铁路,距离交通的完工又近了一步。钱江晚报记者了解到,昨天(8月5日)凌晨6点30分,杭甬城际铁路风吕隧道右线由中铁隧道局完成!

路线的长度为35.1公里。共有12个车站,临安区有一个上泉车厂。平均车站间距为3.1公里。预计到2019年底将开始试运行。

其中,路亭路站将与地铁5号线和地铁3号线互换。这是连接临安市中心城区与杭州沿线地区的快速连接通道。

标准相关人员告诉记者,他们负责奉新城际铁路奉新路站和奉新路站路亭路站的建设任务。

其中,奉新路站位于杭州余杭区东西大道与奉新路交叉口。它位于东西向的道路上,横跨奉新路。它一般排列在东北 - 西南方向。前面是路亭路站,后面是旧的。余杭镇站。

奉新路站路亭路站段从路亭路站出发,沿水乡北路规划路段挖掘,然后转向西南方向,进入奉新路站北端;段隧道穿过葛乡村金家龙青峰树公园三期;在山区河口段下,靠近山河港大桥,何家大桥(建于清末),以及非开挖110KV埋地电缆。

施工期紧,施工难度已成为该项目的代名词。为了在150天内完成该过程,业内许多人认为无法完成任务。

为了完成这个“不可能完成的任务”,杭州城际铁路连续10个标准的所有建筑工人都做出了“荒野的力量 -

一天之内,中铁隧道局市政工程公司为杭州地区六个地铁项目的应急支持增加了30多名管理人员,80多名工人和20多台设备;

在四天内,在施工区域的水泥罐车和大型卡车受到限制的情况下,项目负责人将转移余杭,临安和阜阳区,沟通和协调材料制造商和地外对外交通点确保30多辆工程车辆正常运行;

35天内,中铁隧道局总部,区指挥部,市政工程公司和生产副总经理的主要负责人驻扎在这一点上,全天跟踪,跟进,与盾构隧道相同的工作。 “这一次,每个人每天大约睡4个小时。”项目经理陈涛补充说:“我在隧道里打了43个小时的时间最长。有一天,微信体育节目超过3万。步骤,但我们不能进入项目部门的前三名. “

8月5日,当最后一架盾牌机器抵达洞穴门时,这场非常规的战斗终于以最美丽的结果收获。