定了!这个城市取消汽车限购!“北京们”会跟进吗?

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?9月12日,根据贵阳市人民政府官方网站,贵阳市公安交通管理局发布通知说:

贵阳市人民政府于2019年9月10日作出废除《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》的决定。贵阳市公安交通管理局已废除《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》发布的小型车牌管理相关公告自2011年起,将停止彩票,家庭,企业和高级人才等指标的申请。

单位和个人不再需要获得机动车登记指标。登录贵阳市公安交通管理局官方网站,进入“服务大厅”,选择“机动车检查预约”系统,并根据需要报告预约信息。

这意味着贵阳已成为实施限购政策的九个省市中的第一个城市。

限制城市购买取消购买是国务院办公厅最近发布的促进消费的20项政策措施之一。

贵阳此前已采取行动

8月27日,国务院办公厅发布《关于加快发展流通促进商业消费的意见》,提出20项稳定消费,提振消费者信心的政策措施。其中,第10条是指汽车消费潜力的释放,要求实施汽车购买限制的区域应结合实际情况,探讨逐步放宽或取消限购的具体措施。

事实上,为了刺激消费,今年以来,贵阳市已经放宽了购车限制并增加了震荡指标。

今年5月,为了进一步优化贵阳市小客车数量指标的管理,满足单位和个人的交通需求,贵阳决定每月增加5000辆特种客车数量指标从2019年5月起。在贵阳市,乘用车的特殊号码牌。 6月,又增加了1,500个指标。

然而,仍然难以满足需求。中奖率仍低于10: 1。

取消贵阳市的购买限制无疑将对当地汽车消费产生巨大的刺激作用。

“北京人”会跟进吗?

目前,中国共有8个城市在北京,上海,广州,深圳,天津,杭州,石家庄,贵阳和海南省实施汽车限购政策。

取消贵阳的购买限制后,其他城市会跟进吗?特别是,北京和上海会有相应的政策来放宽购买限制吗?

全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树认为,一些限车城市可以有条件地放宽购买限制:

“与发达国家相比,一些限购的城市人均汽车保有量不高,近年来由于公交建设水平逐步提高,购车限购政策可以适当放松“。

事实上,一些限制汽车的省份和城市已经开始“分拆”购买。

今年5月,广东省发布的《广东省完善促进消费体制机制实施方案》提出逐步放宽广州和深圳的车号和竞标指标,扩大准购买规模。

其中,从2019年6月至2020年12月,广州将增加10万辆中小客车。从2019年到2020年,深圳普通车增加8万辆。

同时,今年8月,海南省发改委等部门下发《关于印发〈0x9A8B〉的通知》,要求优化小客车购置管理办法,满足居民生活急需。汽车消费。其中提到,“2019年8月至12月,在普通客车增量指标数的基础上,普通客车增量月度增幅将更好地满足居民汽车消费的迫切需要。”[0]根据[0x9a8b],到2017年底,北京机动车的数量应控制在600万辆以内,控制在630万辆以内的车辆2020辆。从这个角度看,严格控制机动车数量的北京,最有可能取消汽车限购政策。

9月11日,中国汽车工业协会秘书长助理徐海东在接受《21世纪经济报道》采访时表示:

“我们很难预测北京、上海等城市是否会在放宽限购有动作。不过,北京、上海应该会看到各自的特点,需要一些解决停车难、拥堵等问题的政策出来之后,才可能会考虑放开。”

然而,限购并不是解决交通问题的“最优解”。在许海东看来,在汽车市场下行的背景下,由于汽车限购城市同时也是最具有购买力的地方,所以取消汽车限购仍是目前最直接的刺激汽车消费的办法。此外,相比限购,如何在汽车使用上做好管理才是解决汽车拥堵以及环境污染的关键所在。

(文章来源:21世纪经济报道)

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