重磅!合肥这些重要道路将放行!

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沉重!合肥的这些重要道路将被释放!我想在4天前分享《安徽商报》

好消息!

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由小编编辑

国庆节之前

合肥市十多条城市道路

预计将向所有人开放

在9月底前开放

滨湖科学城道路网

网页图片

为丰富滨湖科学城的道路网,国庆节前将开放15条城市道路。包括闽江路(湖南路-漳州路),丙浦路(金豆路-湖南路),大理路(成都路-南宁路),庐山路(长沙路-中山路),天津路(紫云路-宁波路) ,南宁路(玉龙路-四川路)等,全长10.26公里。

这些道路建成后,将改善区域交通条件并开放微循环,以创造舒适宜居的旅行环境。同时,这将有助于加快开放滨湖新区的步伐,促进区域经济发展,并创造良好的投资环境。

国庆节前,休宁路(金寨路-惠州大道)和梅河路(合作路-坪山路)也将通车,以进一步改善高铁区的路网,以便利公共旅行。

3号线站点附近的路

随着3号线轨道交通项目的顺利完成,9月底前不久将释放3号线某些车站附近的道路。

大学城北站:通往玉路的道路计划于本月底前释放。

安吉大辅附属医院站:玉路东侧计划于本月底前释放。

图书馆站:屯门路与翡翠路交汇处的西北角计划于本月底前开放。

海沧站:蒙城路与临泉路交汇处西南角的高速公路计划于本月底前开放。

秦老村站:文中路东侧的高速公路计划于本月底前开放。

在10月底之前开放

余姚东延干线大桥

玉溪路高架东扩项目的主干线将为东部新中心的建设提供条件。该项目与西部高架的原有玉溪路,高架交叉绕线高铁,海宁高速铁路的降落,东与肥东县镇镇镇桥头路相连接,并与全长8.51公里,设计时速提高到每小时80公里,并设有双向两条车道。

玉溪路高架东延工程与环城高速公路龙塘道口和桥头机路畅通无阻。这是连接瑶海区和肥东县的快速通道。它对东部新中心的建设产生积极影响。 “上升到东部的新中心。”

目前,项目主体结构已基本完成。到10月底,主线桥已经具备了放行条件,并努力在明年春节之前放开全线的交通。

在今年年底之前开放

解锁第二环(北环)

在北部市区,北环路二环建设顺利,主城区交通网络优化不断升级。二环路(北环路)的西段在西二环路以西,在合武铁路以东。全长约5公里,高架部分的全长为4.5公里。整条线上有4套上下斜坡。主线设计时速为每小时80公里。

北环二环于今年3月16日正式开工建设。目前,整条线的桩基,承台和墩已基本完成。箱梁已经完成了7个接缝,占总数的22%,并力争在年底之前完成高架桥。地面道路通车,预计将于明年下半年完工。

随着长通二环项目的逐步推进,合肥环城的交通系统更加顺畅,主城区交通拥挤问题得到有效缓解。富阳和瑶海古镇的旧面貌将变成新时代。

春节前的交通释放

韶湖隧道下的文中路

为了支持北航科学城的发展,文忠路还计划在春节前释放交通。

文忠路(摩甸街-芜湖北路)长2300米,宽60米,是城市的主要道路。其中,东方大道隧道段长540米,韶湖隧道段长1334米。

项目建成后,将成为合肥市湖下最长的隧道,并将补充新站区韶湖公园的实施。在缓解交通压力和帮助新车站区建设的同时,还将为美丽的韶湖增添一抹色彩。目前,隧道主体结构施工已完成90%,下一步将进行隧道的室内装饰和装修工作。

安徽《商报》荣媒体新闻中心的综合制作

现任编辑:吴小文

导演:陈兆龙

主编:冯兰友

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这些道路建成后,将改善区域交通条件并开放微循环,以创造舒适宜居的旅行环境。同时,这将有助于加快开放滨湖新区的步伐,促进区域经济发展,并创造良好的投资环境。

国庆节前,休宁路(金寨路-惠州大道)和梅河路(合作路-坪山路)也将通车,以进一步改善高铁区的路网,以便利公共旅行。

3号线站点附近的路

随着3号线轨道交通项目的顺利完成,9月底前不久将释放3号线某些车站附近的道路。

大学城北站:通往玉路的道路计划于本月底前释放。

安吉大辅附属医院站:玉路东侧计划于本月底前释放。

图书馆站:屯门路与翡翠路交汇处的西北角计划于本月底前开放。

海沧站:蒙城路与临泉路交汇处西南角的高速公路计划于本月底前开放。

秦老村站:文中路东侧的高速公路计划于本月底前开放。

在10月底之前开放

余姚东延干线大桥

玉溪路高架东扩项目的主干线将为东部新中心的建设提供条件。该项目与西部高架的原有玉溪路,高架交叉绕线高铁,海宁高速铁路的降落,东与肥东县镇镇镇桥头路相连接,并与全长8.51公里,设计时速提高到每小时80公里,并设有双向两条车道。

玉溪路高架东延工程与环城高速公路龙塘道口和桥头机路畅通无阻。这是连接瑶海区和肥东县的快速通道。它对东部新中心的建设产生积极影响。 “上升到东部的新中心。”

目前,项目主体结构已基本完成。到10月底,主线桥已经具备了放行条件,并努力在明年春节之前放开全线的交通。

在今年年底之前开放

解锁第二环(北环)

在北部市区,北环路二环建设顺利,主城区交通网络优化不断升级。二环路(北环路)的西段在西二环路以西,在合武铁路以东。全长约5公里,高架部分的全长为4.5公里。整条线上有4套上下斜坡。主线设计时速为每小时80公里。

北环二环于今年3月16日正式开工建设。目前,整条线的桩基,承台和墩已基本完成。箱梁已经完成了7个接缝,占总数的22%,并力争在年底之前完成高架桥。地面道路通车,预计将于明年下半年完工。

随着长通二环项目的逐步推进,合肥环城的交通系统更加顺畅,主城区交通拥挤问题得到有效缓解。富阳和瑶海古镇的旧面貌将变成新时代。

春节前的交通释放

韶湖隧道下的文中路

为了支持北航科学城的发展,文忠路还计划在春节前释放交通。

文忠路(摩甸街-芜湖北路)长2300米,宽60米,是城市的主要道路。其中,东方大道隧道段长540米,韶湖隧道段长1334米。

项目建成后,将成为合肥市湖下最长的隧道,并将补充新站区韶湖公园的实施。在缓解交通压力和帮助新车站区建设的同时,还将为美丽的韶湖增添一抹色彩。目前,隧道主体结构施工已完成90%,下一步将进行隧道的室内装饰和装修工作。

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